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GA20飛機(jī)是由冠一通用飛機(jī)有限公司自主研發(fā)并成功取證的具備完整自主知識產(chǎn)權(quán)的CCAR-23部通用飛機(jī)。2015年啟動設(shè)計，2016年9月向中國民航局遞交了型號合格證申請，歷時9年研發(fā)，于2024年12月2日正式獲得由中國民航局頒發(fā)的型號合格證（TC）。
GA20飛機(jī)是一款單發(fā)四座固定翼飛機(jī)，應(yīng)用廣泛，覆蓋單次飛行1200公里距離所有空中活動，包括空中自駕、飛行訓(xùn)練、低空文旅及商務(wù)出行等應(yīng)用場景。
卓越可靠，安全至上
GA20 在設(shè)計之初便將飛行安全置于核心地位，具備全機(jī)系統(tǒng)功能性冗余設(shè)計，嚴(yán)格遵循全球最新的閃電防護(hù)與高強(qiáng)度輻射場（HIRF）適航法規(guī)防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，確保即使在極端復(fù)雜環(huán)境下仍能保持安全飛行。
GA20 的失速特性溫和且易于改出，有助于學(xué)員在可控環(huán)境中建立飛行信心。其優(yōu)秀的氣動設(shè)計使飛機(jī)能夠在低速狀態(tài)下保持出色的操縱性，例如在 100 公里/小時速度下實(shí)現(xiàn) 2 秒內(nèi) 60° 高效橫滾，具有高機(jī)動特性。襟翼系統(tǒng)采用無俯仰耦合氣動設(shè)計，在起飛與著陸過程中不會因襟翼位置變化引發(fā)飛機(jī)姿態(tài)變化，進(jìn)一步提升飛行安全性。?
為應(yīng)對訓(xùn)練飛行中可能出現(xiàn)的特殊情況，GA20 的座椅系統(tǒng)通過符合適航標(biāo)準(zhǔn)的水平與垂直沖擊試驗(yàn)，并配上高強(qiáng)度的翻倒工況設(shè)計，為駕乘人員提供全方位物理保護(hù)。駕駛艙視野經(jīng)過優(yōu)化，前向與側(cè)向視界開闊，教員與學(xué)員均可清晰觀察外界環(huán)境，特別適用于起降、空域機(jī)動和編隊(duì)飛行等高頻訓(xùn)練場景，為開展失速、尾旋改出等高級飛行訓(xùn)練科目提供了堅(jiān)實(shí)可靠的平臺。?
在航電系統(tǒng)方面，GA20 采用雙電氣總線與雙電池備份架構(gòu)，關(guān)鍵航電設(shè)備均具備獨(dú)立供電路徑，有效避免單點(diǎn)故障導(dǎo)致的系統(tǒng)失效，顯著提升整機(jī)安全性、整體任務(wù)完成率與訓(xùn)練連續(xù)性。
堅(jiān)固耐用，經(jīng)濟(jì)高效
GA20 的機(jī)體主承力結(jié)構(gòu)采用高強(qiáng)度鋁合金材料，關(guān)鍵承力部位進(jìn)行局部加強(qiáng)，可充分應(yīng)對航校每日多次起降、長時間連續(xù)飛行的運(yùn)營需求。水平尾翼采用四螺栓多點(diǎn)連接方案，與機(jī)身結(jié)合更為牢固，操縱面剛性提升，使用壽命顯著延長。?
起落架為高強(qiáng)度合金鋼制造，配備大行程油氣式減震器，可有效吸收著陸沖擊能量，降低機(jī)體結(jié)構(gòu)負(fù)荷，同時減少輪胎磨損，節(jié)約航材更換成本。
維護(hù)便捷
主起落架維護(hù)口蓋與發(fā)動機(jī)艙罩均采用快卸設(shè)計，日常檢修更為便捷。?
GA20 的維護(hù)性經(jīng)過多輪工程優(yōu)化，全機(jī)布置有 20 余處檢修口蓋，覆蓋主要系統(tǒng)檢查點(diǎn)，包括燃油系統(tǒng)、電氣線路、操縱鋼索等，地勤人員可在不拆除大型結(jié)構(gòu)件的情況下完成日常維護(hù)工作，有效縮短飛機(jī)停場時間，提升機(jī)隊(duì)出勤效率。GA20的維護(hù)任務(wù)安排經(jīng)由先進(jìn)的MSG-3方法分析，更合理的安排維護(hù)任務(wù)間隔，合并維護(hù)任務(wù)，提高了飛機(jī)安全性并大幅降底了整機(jī)維護(hù)成本。
現(xiàn)代航電
GA20 標(biāo)準(zhǔn)配置 Garmin G500TXi 集成式航電系統(tǒng)，具備 10.1 英寸高分辨率觸控主飛行顯示器與多功能導(dǎo)航顯示器，界面布局清晰直觀，有效降低學(xué)員的儀表監(jiān)控負(fù)擔(dān)。同時針對教練機(jī)用途，在培訓(xùn)教員（副駕駛位）正前方配備選裝綜合顯示儀表。
為副翼與方向舵配平配備電動調(diào)整片配平系統(tǒng)，飛行員可通過按鈕實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)調(diào)整，提升長距離轉(zhuǎn)場或機(jī)動訓(xùn)練中的操縱舒適性。備份飛行儀表為全電子式，保障訓(xùn)練安全，有效降底維護(hù)成本。?
為滿足不同客戶的飛行訓(xùn)練需求，GA20 提供 ADF、DME、指點(diǎn)信標(biāo)、氣象雷達(dá)、無線電高度計等選裝設(shè)備。選裝駕駛艙內(nèi)視頻記錄系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)訓(xùn)練全過程記錄，提升教學(xué)效率。
駕乘環(huán)境
GA20 的座艙寬度達(dá)到 1.2 米，座椅間距舒適，為學(xué)員與教員提供充足的腿部與肩部空間。座椅表面為阻燃航空皮革材質(zhì)，質(zhì)感與透氣性兼?zhèn)洌握{(diào)節(jié)裝置支持前后、俯仰多向調(diào)節(jié)，適應(yīng)不同體型用戶需求。?
座艙通風(fēng)系統(tǒng)采用前向沖壓進(jìn)氣風(fēng)口與座艙頂部進(jìn)氣風(fēng)口組合設(shè)計，內(nèi)外循環(huán)模式可調(diào)，通風(fēng)量大，且大量新鮮空氣自座艙頂部往下吹，在夏季高溫環(huán)境下仍能保持艙內(nèi)涼爽。針對熱帶或高日照地區(qū)用戶，可選裝壓縮機(jī)式空調(diào)系統(tǒng)，進(jìn)一步提升舒適度。?
內(nèi)飾面板與側(cè)壁包覆材料支持個性化定制，航校可根據(jù)自身品牌形象選擇配色與材質(zhì)，打造專業(yè)化、個性化的訓(xùn)練環(huán)境。
選型
動力系統(tǒng)
Lycoming O-320, 160 hp 及 Sensenich? 金屬定距螺旋槳
Continental CD-170, 170 hp?及 MT 復(fù)合材料恒速螺旋槳
Lycoming IO-390, 210 hp?及 Hartzell? 復(fù)合材料恒速螺旋槳
航電系統(tǒng)
GARMIN G500 TXi? ? GARMIN G1000 NXi? ? (選裝) ADF, DME, MB, ADS-B, RA, weather radar
| ?
航氣版 (O-320) |
||||
|
最大起飛重量 |
1110 |
kg |
2447 |
lbs |
|
最大著陸重量 |
1110 |
kg |
2447 |
lbs |
|
標(biāo)準(zhǔn)空重 |
690 |
kg |
1521 |
lbs |
|
最大載重 |
420 |
kg |
926 |
lbs |
|
燃料容量 |
156 |
L |
41 |
US gal |
|
巡航速度 |
240 |
km/h |
130 |
kts |
|
失速速度 |
89 |
km/h |
48 |
kts |
|
最大航程 |
1200 |
km |
648 |
nm |
|
升限 |
3962 |
m |
13000 |
ft |
|
爬升率 |
3.7 |
m/s |
12.1 |
ft/s |
|
起飛距離 (grnd roll / over 50ft) |
400/570 |
m |
1312/1870 |
ft |
|
降落距離 (grnd roll / over 50ft) |
300/620 |
m |
984/2034 |
ft |
| ?
航煤版 (CD-170) |
||||
|
最大起飛重量 |
1170 |
kg |
2579 |
lbs |
|
最大著陸重量 |
1170 |
kg |
2579 |
lbs |
|
標(biāo)準(zhǔn)空重 |
730 |
kg |
1609 |
lbs |
|
最大載重 |
440 |
kg |
970 |
lbs |
|
燃料容量 |
156 |
L |
41 |
gal |
|
巡航速度 |
260 |
km/h |
140 |
kts |
|
失速速度 |
91 |
km/h |
49 |
kts |
|
最大航程 |
1400 |
km |
756 |
nm |
|
升限 |
5486 |
m |
18000 |
ft |
|
爬升率 |
3.6 |
m/s |
11.8 |
ft/s |
|
起飛距離 (grnd roll / over 50ft) |
420/600 |
m |
1378/1969 |
ft |
|
降落距離 (grnd roll / over 50ft) |
330/670 |
m |
1082/2198 |
ft |
